SCP-CN-3225 - 外太空麦当劳

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**特殊收容措施**：鉴于SCP-CN-3225目前所在地与其性质，不对其做进一步的收容。基金会站点Site-CN-88所属火星观测站CN-034将会持续监控项目，以防其轨道突然改变。

**描述**：SCP-CN-3225为先前由法国巴黎天文台在1912/12/03发现的一颗小行星，编号“克莱默”。项目直径590公尺，以3km/min的速度运行在火星轨道上。由外表推测其主要构成为冰与铁。其上建有一麦当劳，编为SCP-CN-3225-1。其内人类[[footnote]]存疑[[/footnote]]员工共8名，统一编为SCP-CN-3225-2。

SCP-CN-3225具有重力异常与不可破坏的特性。以项目为中点，半径1000公尺内，重力将会不断增强，经基金会航天员测得，其表面重力约为0.86G。对项目进行任何形式的破坏都无法对其产生实质上的损坏，因此无法采集项目表面样本进行成分分析。

SCP-CN-3225-1为一家占地136平方米的麦当劳，内有8名SCP-CN-3325-2。其似乎同样具有不可破坏的特性，然而，考虑到其他因素，对这一异常效应的进一步确认被暂时搁置。SCP-CN-3225-1的内部存在一氮氧大气，成分与地球大气极为相似，气压则为0.9个标准大气压。得益于该异常现象，基金会航天员可在项目内部正常呼吸。

SCP-CN-3225-1的运作方式与一般麦当劳无异；在向项目内部任意一名SCP-CN-3225-2说明所需菜品并支付相应货币后，SCP-CN-3225-2将会在10分钟内制作完成所点菜品，将其送至柜台待取。尽管无法观察到SCP-CN-3225-1内部拥有任何类似储藏室的空间，但项目仍可产出50种无异常菜品[[footnote]]自1976年以来已经增加32种[[/footnote]]，其菜品均为各地麦当劳曾销售的品类。自1976年首次在项目内部消费后，项目接受的付款方式已经从2种增加到17种[[footnote]]接受物物交换，菜品价格同比增加15%。推测项目接受的付款方式与菜品价格与地球科技与平均通胀水平相关。[[/footnote]]

SCP-CN-3225-2为SCP-CN-3225-1内8个人类个体的统称[[footnote]]其中男性个体6个，女性个体2个[[/footnote]]，其通常穿着麦当劳员工制服，身高不等。项目应起到了运营SCP-CN-3225-1的作用。受限于SCP-CN-3225目前位置，无法对SCP-CN-3225-2进行进一步的测验以确定其异常特性。

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[[collapsible show="+ 附录 CN-3225-01：发现" hide="- 附录 CN-3225-01：发现"]]
1912/12/03，法国巴黎天文台在观测金星时意外发现一颗小行星，初步编号为“小行星2034B”。第二次观测到项目为1943/07/13，三名德国业余天文爱好者使用自制望远镜观测火星时再次发现项目。然而，上述两次观测均未出现有关SCP-CN-3225-1的报告。第一次确认SCP-CN-3225-1存在为1971/06/23，苏联N-1火箭试飞时。[[footnote]]详情参见附录CN-3225-02[[/footnote]]根据现有数据，推测项目在1965年前在地球轨道上运行；1965-2013年间，运行在地月转移轨道上；2013年后，项目通过霍曼转移轨道转移至火星轨道。结合现实科技发展，推测SCP-CN-3225的轨道取决于现阶段人类航天科技水平。
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[[collapsible show="+ 附录 CN-3225-02：第一次接触" hide="- 附录 CN-3225-02：第一次接触"]]
1969/2/21，苏联N1火箭搭载LOK月球轨道器与LK月面登陆器和2名宇航员发射进入地球轨道，并于22日按飞行计划进入地月转移轨道。在转移过程中，轨道器于23日遭遇项目，宇航员在使轨道器与项目相对静止后，注意到SCP-CN-3225-1，并试图通过望远镜观察。在过程中，轨道器不慎进入项目重力异常范围，坠毁于项目表面。轨道器与地面失联后，格鲁乌“P”部门迅速介入，阻止了事故信息进一步外泄，将事故总结成文后封存于莫斯科。苏联解体后，俄罗斯联邦安全局（FSB）与基金会于1999年达成一致，FSB向基金会递交了大量格鲁乌“P”部门的文档，其中包括了该事故的调查报告。经比对后，确认此次事故为对项目的第一次近距离接触。
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[[collapsible show="+ 附录 CN-3225-03：事故20/09/13" hide="- 附录 CN-3225-03：事故20/09/13"]]
2020/08/20，基金会补给飞船“五月花-2”号从基金会俄罗斯分部贝尔加斯克航天中心发射，计划于10/30着陆于火星霍尔登撞击坑，其搭载了30吨的补给货物，主要为食物。“五月花-2”号额外装载了一个载人模块，载有3名基金会载荷专家与1名GOC工程师。

“五月花-2”号为搭载了第三代深空无人驾驶模块（AOTO）的二代基金会补给飞船，船龄5年，其无人驾驶模块AOTO具有可以自主进行长时间高难度飞行任务的能力。然而，由于在2019/12/30进行检修时忽略了对AOTO内部逻辑回路的检查，其在飞行途中于2020/09/10日发生不可预料的毁灭性失效，所有在舰人员均从冬眠中紧急唤醒，开始根据月背任务指挥中心的指示进行故障排查与应急处理。确认载荷完整性后，乘员打开密封，检查了AOTO内部电路，发现使AOTO再次上线所需电路大部分均被瘫痪，不可恢复。

在发射前，SCP-CN-3225项目组侦测到项目运行轨道与“五月花-2”号的轨道有部分重合，在与基金会太空运输部门沟通后，一致认为项目不足以干扰到飞船轨道。进一步观测证实项目将与飞船以15km的距离掠过。尽管部分研究人员对无法近距离观测项目表示遗憾，但飞船的发射并未推迟。

飞船乘员检查可消耗物资后，发现飞船上的食物与水仅能供4人存活5天。但在其得知这一消息后，认为可以调整轨道，尝试利用SCP-CN-3225获取食物，水与氧气。09/13，乘组通过RCS调整飞船姿态，使其尽可能靠近SCP-CN-3225，以便登上项目。在确认距离后，GOC工程师与1名基金会载荷专家使用宇航服搭载的喷气背包登上SCP-CN-3225。乘员在飞船的协助下很快发现了SCP-CN-3225-1，进入后以飞船上的AOTO模块作为交换向SCP-CN-3225-2购买了2000份麦乐鸡，1000份大份薯条，3000杯大杯可乐，500份麦旋风。借助这些食品与饮料，乘组得以在11/07安全着陆于希腊平原并获得接应。

改造项目以使其成为以太空任务补给点的计划正在审议中。
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